米子城

　吉川広家は、吉川元春の三男。 広家の父、吉川元春は、毛利元就の次男であり、小早川隆景とともに毛利両川の一人。つまり広家は、毛利元就の孫。その吉川広家は、1591年(天正19年)に築城を開始。吉川広家は、関ヶ原で敗れた西軍側でありつつ内通し東軍の勝利に貢献、岩国に転封。1602年(慶長7年)に駿河から入封した、中村一忠が完成した天守閣に入った。
　米子城は、古くは室町時代に遡る。山名宗之が、米子城が立つ湊山(みなとやま)の横にある飯山(いいのやま)に城を築いたのが始まり。その後、戦国時代には尼子氏がここら一帯を支配した。そして、湊山に石垣の城が築かれたのが戦国時代末期、つまり毛利の山陰平定で吉川広家が城主となり築城した時。以上が、大きな流れである。
　吉川広家の岩国転封に代わり入封した中村一忠の後は、加藤氏、池田氏と経て、江戸期には伯耆国18万石として栄える。最後は池田家家老、荒尾氏が城代として、明治初期まで治めた。1873年(明治6年)に米子城は売却され、取り壊された。（以上、パンフや公式HPから引用。）

　バスは岡山ICから山陽道に入り、岡山JCTで岡山道→中国道→米子道。途中、米子道の蒜山高原SA(ひるぜんこうげん)で20分休憩。宮城県松島の「野蒜」(のびる)以外に初めて蒜の地名を見たように思う。ここで気づく。この休憩時間がなければ特急やくもと高速バスの所要時間はほぼ一緒。横にいた一服中の運転手さんに、特急やくもと高速バスがほぼ同じ時間なのはなぜだ？と問う。しかし明確な回答はなし。やくもはかなり揺れると言いますから、と深読みしてもよくわからない答えが返ってくる。まあ、要はやはりここら一帯は山なのだろう。バス車内でも何回も唾を飲み込み、耳抜きをした。山陽から山陰にかけてきっとかなりの登り傾斜なのだろう。だから特急も速度が出ない。
　さて、高速バスは米子に近づき、米子道の前方の地平線が横一線にキラキラ輝き出す。ここまでの車窓がほぼオール真っ暗だった対比でか、かなりの都会に出た感がある。そんなこんなで21時30分、予定より早く米子駅着。岡山からは休憩含めて2時間20分。結局特急やくもより速かった。ということで、岡山-米子間は、出発時間が合いさえすれば高速バスをお勧めする。ホテルまで少し歩く。米子に降り立った第一印象は、意外なほどに都会であるということ。遅い時間なので歩く人こそ少ないが、大きなホテルが多く、飲食店も充実している。米子駅西口の松本ホテルに宿泊。一泊3350円。古いホテルだがカプセル並みに安い。米子は鳥取の西端に位置しており、島根と県境。テレビをつけるとNHK鳥取とNHK島根が両方映る。
　さて、翌朝7時30分、米子城に向けて出発。米子城は、米子駅から西へ1km徒歩15分。歩きながら改めて米子は都会だと感じる。しばらく歩き、飯山だろうか？湊山だろうか？左手にこんもりとした山が見えてくる。大手門跡の桝形虎口に到着。石垣も大きくとても立派。道を再びそのまま先に進むと、登山道入り口がある。入口には竹杖が用意されているが、写真の邪魔になるので手ぶらで。途中途中で石仏が並ぶのを横目に、ひたすら石段を登る。ある程度登ると天守石垣群が見える。途中、鉄門跡で「残念石」を発見。剥き出しの岩盤に矢穴がついていて、米子城の石垣が地産地消であることがよくわかる。さらに登る。視界が開け不整形な巨石群が眼前に広がる。そして頂上へ。頂上は広く平らかに整地されており、天守の礎石跡も残る。頂上に来てまず、その美しいパノラマに息を飲んだ。市街地が360度一望でき、西方面に中海、南東方面に雪をかぶった大山(だいせん)を拝むことができる。天守跡の角に一つだけ置かれている「忘れ石」も発見。忘れ石には鳩が3,4羽とまっている。頂上東屋でスタンプを押印。一頻り絶景を楽しみ、内膳丸に向かうために下る。途中、天守を見上げる形で、四重櫓台を見上げる。もう見事の一言。傾斜が急な分、段状にしているのか。米子城は続100城の中でも特にお勧めしたい、石垣群と眺望が素晴らしい城だ。さて内膳丸に着きそろそろ時間切れ。頂上に戻り、大山や中海をもう一度眺めて、８時55分下山開始。9時に地上へ。そこから早歩きで駅へ。9時15分前着目。ギリギリ。9時17分安来に向けて出発。